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国内首座UHPC预制π型梁公路桥开通运行

2017年12月29日，上海市重大项目——嘉闵高架路南延伸段工程建成通车。嘉闵高架路是上海虹桥综合交通枢纽的一纵三横快速疏散系统配套工程之一，北起S6沪翔高速，南至S32申嘉湖高速，全线36公里。

作为嘉闵高架新建工程的袁家河地面桥，位于银都路下匝道处，本桥为单跨预应力超高性能混凝土π型梁桥，桥梁跨径22m，桥宽17.75m，单片梁宽2.5m，是国内首座采用超高性能混凝土（UHPC）预制π梁的UHPC-RC组合梁桥。

本桥π梁采用我公司生产的TENACAL®-高应变强化型UHPC预制，采用常温浇筑养护，施工方便快捷。TENACAL®具备类似金属的拉伸应变强化特性，具备高抗拉、高抗压、高耐久性特点。因其优异的力学性能，本桥结构尺寸得以大幅优化。

单片UHPC预制π梁长22m，宽2.5m，高0.93m，腹板厚10cm,顶板最薄处仅5cm，自重仅34吨/片，仅为传统同面积刚接空心板梁自重的一半。桥梁横桥向布置7片UHPC预制π梁（如图2），梁体在梁场预制完成好之后，现场架设吊装，然后在梁顶布设桥面板钢筋网片，浇筑0.15m厚C50砼桥面板，通过与预制π梁预留钢筋连接件结合形成组合结构。后浇砼桥面板兼做桥面铺装找平层。此方案在兼顾结构方案经济性的同时具有预制梁吊装重量轻、施工速度快等特点。

    现场预制π梁因结构自重轻便，UHPC预制π梁可以大幅缩减吊装时间，每片梁平均架梁时间仅为20分钟，在2.5小时内完成了7片梁的吊装，对于今后城市桥梁快速施工具有很好的示范效应。因袁家河UHPC预制π梁方案降低了上部结构自重，进而可以优化下部结构桩基工程量，因此总体造价相对传统空心板梁方案增加幅度不大。

作为嘉闵高架路（S32~莘松路）道路的新建工程，该桥由上海城投公路集团第一事业部负责，上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司马骉副总工程师团队设计、同济大学王俊颜研究员负责UHPC材料研发和应用理论基础技术支持、土木工程学院肖汝诚教授团队负责足尺试验梁试验研究，中铁上海工程局第二工程有限公司和我公司——上海罗洋新材料科技有限公司配合施工，在各单位的共同努力下，多方协作促成了本桥的顺利落地。