57小时高速公路快速换梁创造业内奇迹
上海S36亭枫高速公路界河桥快速换梁工程从11月4日18时开始，到11月7日03时结束，总计57小时完成换梁工作，较常规换梁10~15天至少缩短3/4时间，创造快速换梁业内奇迹。
界河桥原设计方案为小铰缝空心板梁，因结构破坏严重，现改换成刚性空心板，结构刚度增强。单幅由12片梁改为6片，梁宽增加，强度增强，换梁时间明显缩短。
本次施工确保半幅桥面施工后按时开放通车，确保始终保持道路畅通，对社会车辆通行的影响几乎为零。
常规换梁需要解决制约换梁面临的几个瓶颈问题：
① 时间紧，高速公路或者快速路交通压力很大，长时间封交对各行各业影响较大，比较典型代表就是上海中环事故，一起事故半城堵。因此较短时间通车，成为换梁面临的最大挑战。
② 结构浇筑材料需在规定时间内有足够强度，满足后期通车要求。
③ 材料施工性能要好，施工方便，常规结构现场养护等施工工序繁琐复杂，用时较长。
④ 空心板刚性湿接缝结构，湿接缝处为薄弱环节，大量湿接缝结构在使用过程中开裂严重。因此湿接缝材料成为另一个决定结构寿命的关键要素。
综上考虑，本次换梁施工浇筑材料采用泰耐克（TENACAL）超高性能混凝土，该材料是一种可以现浇施工、常温养护的超高性能混凝土。
l 超高超强：4小时立方体强度达到45MPa以上，28天强度达到90MPa以上；完全可以满足养护4小时开放交通的硬性要求。
l 超高钢筋锚固性能：仅需4小时即可达到11MPa的钢筋锚固强度，为快速换梁之后短时间内开放交通打下了基础；
l 类金属变形性能：具有类似金属一样的拉伸应变强化特性，拉伸强化段极限应变是混凝土的数十倍，这种特性是结构能够长久使用，接缝不开裂的关键。
l 自流平工作性能：可迅速填充湿接缝模板，浇筑施工便捷。
l 常温养护，施工工序精简，省去常规混凝土材料高温养护等措施。
桥隧公司、城投运营管理中心及高速公司都对本换梁项目十分重视，从方案起草到最终经过多次评审，最终的施工方案施工组织计划详尽，在保障安全的前提下做到高效施工。现场施工各工序时间严格按照时间计划表执行，最终使得本项目能够在规定时间内完成。
施工具体流程：
1. 桥面铺装层凿除、清理
2. 旧梁吊装
3. 新梁吊装
4. 湿接缝钢筋绑扎、吊模
5. 湿接缝浇筑
6. 附属结构施工
7. 取消围封，现场通车
桥隧公司、城投运营管理中心及高速公司共同引领的快速换梁技术能在60小时内完成一座桥的上部结构全面翻新，最大程度上降低了对繁忙交通影响，我公司的早强型泰耐克UHPC产品在其中发挥了不可替代的作用，相信在不久的将来这项快速换梁技术定能推广普及，在类似工程项目中发挥更大的作用。